ИОКС-01

Тип:

Информационно-обучающая контролирующая система "ТОРВЕСТ-ИОКС"

Наименование:

ИОКС-01

Модификация:

Универсальное рабочее место (машинист / помощник)

1 экран

Возможность загрузки 2-х и более типов локомотивов

Технические характеристики

габариты комплекса, не более, мм	1400×1100×1700
вес, не более, кг	300
электропитание	220В/50Гц
потребляемая мощность, не более, кВт	2
время беспрерывной работы, не менее, ч	8

описание

Комплекс аппаратно-программных средств универсальной информационно-обучающей и контролирующей системы «ТОРВЕСТ^®-ИОКС» предназначен для обучения и отработки первичных навыков управления тяговым подвижным составом железных дорог (локомотивы, специальный самоходный подвижной состав, тяговые агрегаты, мотор-вагонный подвижной состав и т.п.), а также изучения узлов, деталей и процессов, происходящих в системах тягового подвижного состава.

Использование тренажерного комплекса для указанных выше целей позволяет

повысить профессиональный уровень операторов, управляющих тяговым подвижным составом (машинистов, обучаемых и т.п.);
сократить затраты на обучение и повысить качество подготовки специалистов;
сократить вероятность отказов (поломок) тягового подвижного состава из-за ошибок в управляющих действиях операторов.
расширить перечень специализаций операторов, обучающихся на одном и том же оборудовании.

Система ИОКС адаптирована для использования в едином виртуальном пространстве (3D мир) совместно с другими ИОКС (и) или тренажерными комплексами.

Возможности специализированного ПО базовой комплектации

Режим выполнения поездки

Задание начальных параметров поездки:

выбор типа транспортного средства из предустановленных для выполнения поездки;
выбор участка для выполнения поездки;
выбор параметров состава (кол-во вагонов, вес вагонов, установка режимов тормозных приборов);
выбор сценария выполнения поездки (предустановленные нештатные ситуации, сигналы АЛСН, погодные условия, время суток).

Во время выполнения поездки предоставляется информация о:

состоянии электрических цепей локомотива (по приборам и лампам индикации на виртуальном пульте управления);
состояние тормозной сети поезда (по приборам управления и на информационном экране;
текущей обстановке на пути (реальное видеоизображение пути с отображением сигналов светофоров, времени суток, погодных условий, препятствий на пути);
скорости движения (аналог блока индикации КЛУБ-У, аналог блока индикации САУТ-ЦМ/485, информационное табло на экране);
текущем сигнале АЛСН;
текущем километре и пикете пути (информационное табло на экране);
текущем ограничении скорости (аналог блока индикации БИЛ-В, аналог блока индикации САУТ-ЦМ/485, информационное табло на экране);
сигнальных знаках (вид знака и расстояние до него);
продольно-динамических силах в поезде на каждом вагоне.

Возможные нештатные ситуации:

неисправность электрических цепей;
препятствия на пути (транспортное средство на переезде, сошедший с рельс подвижной состав);
сбои в работе АЛСН (перекрытие разрешающего показания сигнала светофора на запрещающее, потеря кодов, проследование погасшего светофора, всего около 20);
нарушение нормальной работы автотормозов подвижного состава (неисправности автотормозного оборудования, не отпуск тормозов, перекрытие концевого крана, всего около 20);
нештатные ситуации при отправлении/прибытии на станцию (отправление/прибытие по запрещающему показанию светофора, отправление по желтому сигналу светофора);
следование с поездом в ночное время суток;
следование с поездом в условиях плохой видимости: туман, дождь, снег.

Во время выполнения поездки ведется протокол с фиксацией допущенных нарушений, произошедших ситуаций, выполненных торможений.

Режим изучения газодинамических процессов в тормозной сети поезда

Задание начальных параметров:

Тип транспортного средства;
Количество вагонов;
На каждом вагоне задаются параметры: тип вагона, тип воздухораспределителя, режимы работы воздухораспределителя, загрузка вагона, наличие авторежима.
Неисправности тормозных приборов и всего подвижного состава.

Программа позволяет изучить процессы, происходящие в тормозной сети поезда при различных параметрах состава, вагона, неисправностях тормозного оборудования и режимах управления автотормозами. Возможна реализация ситуаций перекрытия концевых кранов, расцепки рукавов, изменения режимов воздухораспределителя, отключения тормозной системы вагонов.

Дополнительные возможности при использовании расширенной комплектации

Рабочее место преподавателя позволяет:

задавать исходные параметры для каждого пульта ИОКС;
управлять состоянием стрелочных переводов;
задавать различные маршруты движения на станции и перегонах;
управлять состоянием тормозных приборов на составах;
контролировать текущие основные параметры для каждого локомотива, подключенного к системе;
визуально контролировать нахождение составов в виртуальной среде (свободная камера);
подключать/отключать в деловую игру новых участников (пульты ИОКС);
распечатывать протокол по каждому из участников;
создавать и редактировать базу составов и сценарии выполнения поездок.

Использование единого виртуального пространства позволяет отрабатывать действия обучаемых в команде, выполнять маневровые передвижения для формирования/расформирования составов, отрабатывать порядок подъезда к составу и т.д.

Сертификация

Свидетельство на товарный знак (знак обслуживания) «ТОРВЕСТ^®».
Патент № 94744, № 137410, № 89679.

Базовая комплектация

Специализированный стенд.	1 шт.
Основной сенсорный монитор, диагональю не менее 40''.	1 шт.
Вспомогательный сенсорный монитор.	2 шт.
Унифицированные органы управления системами торможения и приборами безопасности (кран машиниста, кран вспомогательного тормоза, рукоятки РБ и ключ ЭПК).	1 шт.
Система визуализации на базе LCD телевизора.	1 шт.
Адаптер, передающий сигналы с унифицированных органов управления в программное обеспечение через USB интерфейс.	1 шт.
Вычислительный комплекс на базе ПЭВМ.	1 шт.
ПО для режима выполнения поездки.	1 шт.
ПО алгоритмов работы пульта управления транспортного средства (один тип транспортного средства).	1 шт.
ПО для режима изучения газодинамических процессов в тормозной сети поезда.	1 шт.
Программа-редактор для составления сценариев поездки.	1 шт.
Видеоизображение участка пути (300 км).	1 шт.

Дополнительное оборудование

Любое количество специализированного ПО алгоритмов работы пульта для других серий и типов транспортных средств (устанавливается на все имеющиеся в наличии системы ИОКС);
Поставка специализированного ПО виртуального пространства по требованиям Заказчика (реализация реальных участков пути).
Сетевая версия. Рабочее место преподавателя (руководителя деловой игры);
Сетевая версия. Комплект сетевого оборудования
Сетевая версия. ПО для организации сетевого варианта
Сетевая версия. ПО рабочего места преподавателя
Сетевая версия. ПО виртуального пространства (3D мир, предустановленная версия).

0 руб. Добавить в корзину